Транспортная компания NATCAR - грузоперевозки FTL, логистика РФ, СНГ, Китай

Как заглянуть в будущее логистики Представьте 2036 год. Грузовладелец формирует заказ на платформе, ИИ-агент подбирает оптимальный маршрут, беспилотный грузовик забирает груз, а терминал автоматически готовит его к погрузке. Люди больше не координируют каждое действие вручную – платформы и автономные устройства взаимодействуют напрямую Звучит как фантастика? А ведь это официальный сценарий будущего, который обсудят 11 ноября на Дне платформенной экономики в Национальном центре «Россия» в Москве. Мероприятие проводится при поддержке Минэкономразвития РФ В рамках форсайта «Грузоперевозки как…

Сила в единстве 🎉 4 ноября мы отмечаем День народного единства. Праздник, который напоминает нам, что даже в самых сложных ситуациях общая цель и слаженная работа помогают справиться с любыми вызовами 🚚 Логистика – та сфера, где единство измеряется не словами, а конкретным результатом. За каждым рейсом стоит слаженная работа водителей, логистов, механиков, диспетчеров и IT-специалистов. Кто-то проверяет технику перед рейсом, кто-то строит маршрут, кто-то отвечает на звонок клиента ночью, а кто-то пишет код для цифровой платформы. Люди из разных городов и с разным опытом. Но все делают одно…

ВАТС: что сильнее тормозит беспилотную логистику Законы, инфраструктура или экономика? Ответ на этот вопрос не укладывается в одну строчку. Обсудили эту тему в коротком интервью на Retail Week, в качестве эксперта выступил наш руководитель проектов Андрей Пахомов 🚚 Он объяснил, почему беспилотные перевозки – это не «завтра», но и не «когда-нибудь». Всё движется параллельно: разрабатывается закон о ВАТС, решаются технические вопросы, развивается инфраструктура и связь. А ещё Андрей рассказал, при каком уровне автономности появляется реальная экономия, почему без высадки человека из кабины он…

▶ Видео

Доставка грузов на перепутье В логистике наметилась парадоксальная тенденция. Объем автоперевозок в России по итогам 2026 года может снизиться почти на 5%. При этом в деньгах рынок, наоборот, вырастет на 10%. Объяснение этому простое: тарифы растут, а объемы падают. Себестоимость перевозок за январь–сентябрь выросла на 13%, дизель подорожал на 19,5%, ремонт и запчасти — на 14% и 16%, а тариф в системе «Платон» — на 47% В обзоре M.A.Research, подготовленном для «Российской газеты», аналитики изучили рынок и подготовили экспертные прогнозы. NATCAR также принимал участие в исследовании — наш ге…

Что происходит с рынком грузоперевозок Рынок логистики меняется и очень быстро. Короткие плечи, беспилотники, дефицит полуприцепов – реальность, с которой транспортные компании сталкиваются каждый день. Как в этом разбираться? Где искать маржу? Ответы на эти вопросы можно узнать из беседы с нашим директором по транспорту Евгений Большаков стал гостем подкаста «Каргономики» – площадки, где обсуждают практические вопросы транспортной отрасли. Получился большой разговор о том, что реально работает на рынке сейчас и что будет в 2027 году О чём этот выпуск: ➡️ Почему короткие плечи – это выгодн…

Как мы создали свой «Топливный модуль» 📍 Планировщик маршрута сам по себе экономит время и километраж. Но он не знает, где именно заправка окажется выгоднее. Цена на стеле — это только базовая стоимость литра. Реальная выгода появляется, когда ты считаешь её вместе с маршрутом, скидками и остатком в баке Именно поэтому мы создали «Топливный модуль» — внутренний инструмент NATCAR для собственного парка. Он просчитывает маршрут, АЗС в коридоре движения, цену на стеле, спеццену и крюк. Все данные обрабатываются алгоритмом и на выходе получается рекомендация самого выгодно решения 🎙 О том, ка…

С праздником, коллеги! 🎉 Сегодня — День автомобилиста. Праздник всех, кто не мыслит себя без дороги. Кто знает, как пахнет дизель. Кто умеет находить общий язык с любым инспектором, и для кого кабина давно стала вторым домом В этот день мы поздравляем не только тех, кто за рулём. Это праздник и для тех, кто обслуживает машины, следит за их исправностью – всех, кто причастен к автомобильному транспорту 🛣 За каждой нашей машиной – люди. Те, кто стойко выдерживает километры вдали от дома. Кто может сориентироваться на незнакомой трассе даже при отсутствии связи и навигатора. Кто везёт груз ч…

Поддержим наш стильный тягач Друзья, коллеги и все, кто следит за нами на дорогах! Наши партнёры из «Автодор» запустили опрос. Они выбирают самый узнаваемый и стильный тягач среди логистических компаний. В списке номинантов есть и наш беспилотный КАМАЗ — тот самый, который вы могли видеть на многих важных транспортно-логистических мероприятиях, включая ПМЭФ 2025 Если наш образ ассоциируется у вас с надёжностью, технологичностью и движением вперёд, самое время это подтвердить. Компания, набравшая больше всего голосов, получит номинацию «Безупречный имидж» в рамках Премии «Километры времени Ав…

«Дружба роботов» Наши беспилотные КАМАЗы стали звёздами федеральных новостей. И повод действительно отличный: из Москвы в Казань они везут участников международного турнира «Битва роботов» в рамках форума Kazan Digital Week. Если говорить проще, роботы везут роботов. Логика организаторов изящна: высокотехнологичный груз доверили высокотехнологичному транспорту Это реальная демонстрация того, как работает технология. В пути машина сама сбрасывает скорость, перестраивается, если в поток вклинивается другой автомобиль, и держит дистанцию. Наши ВАТС прошли более 7 млн километров, работают на тра…

Что раньше — «курица» или «яйцо»? Эта классическая дилемма встречается и в логистике, особенно когда речь заходит о новых технологиях вроде СПГ. Что должно появиться первым — инфраструктура или техника? Если нет машин, заправки не окупятся. Если нет заправок — машины просто не поедут. Этот замкнутый круг долгое время тормозил развитие СПГ в России 21 октября в Краснодаре прошла конференция НОВАТЭК «СПГ-топливо в грузоперевозках. Возможности. Эффективность. Перспективы». Наш директор по транспорту Евгений Большаков выступил с докладом и рассказал, как мы на практике разорвали этот круг и поче…