ОСК | Российское судостроение

Теплоход «Николай Жарков» у берегов Нижнего Новгорода На борту современного лайнера класса Люкс для гостей предусмотрена развитая инфраструктура отдыха: панорамный ресторан с верандой, музыкальный салон, винная библиотека, фитнес-центр, СПА-комплекс с хаммамом и сауной, бесшумный лифт, а также подогреваемый бассейн на солнечной палубе. Лайнер проекта 00840 «Карелия» рассчитан на 183 гостя, отдых которых будут обеспечивать 97 членов экипажа, что соответствует мировому уровню класса Люкс. На выбор туристов будет предложено 88 кают в различных категориях, большинство из которых оснащены балкона…

▶ Видео

Суда ОСК в деле: атомный ледокол «Сибирь» провел караван судов в Певек Универсальный атомный ледокол «Сибирь» успешно обеспечил проводку каравана из трех судов в порт Певек на Чукотке, что стало одним из ключевых этапов перед завершением летне-осенней навигации в акватории Северного морского пути. Ледоколы проекта 22220 строятся на предприятии ОСК Балтийский завод по заказу Росатома. Главная задача таких судов — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, в летне-осенний период — в восточном районе Арктики. Фото: Атомфлот О…

Итоги недели ОСК: В Санкт-Петербурге и Северодвинске прошел фестиваль «Властелины глубин» Генеральный директор ОСК Андрей Пучков рассказал, почему цифровизация должна охватывать весь жизненный цикл судна и как меняются требования к подготовке специалистов Специалисты Балтийского завода запустили второй атомный реактор ледокола «Чукотка» Фрегат «Адмирал Головко» вышел в дальний поход Выставку ОСК об истории подводного флота представили в Камеруне ОСК | Российское судостроение

▶ Видео▶ Видео▶ Видео

Выставку ОСК об истории подводного флота представили в Камеруне В порту Дуала Республики Камерун экипаж учебного корабля Балтийского флота «Перекоп» развернул выставку ОСК к 120-летию Подводных сил ВМФ России. Экспозицию разместили на борту корабля и на причале во время его стоянки. На планшетах показан путь от первых подводных лодок до современных атомных подводных крейсеров. Материалы рассказывают о кораблях, построенных на верфях ОСК по проектам конструкторских бюро корпорации «Рубин» и «Малахит», и работе судостроителей по созданию и модернизации подводного флота. Выставку осмотрели вое…

▶ Видео

4 ноября — День народного единства Единство народа лежит в основе стабильности страны. Это совместная работа тысяч людей, десятков предприятий и разных поколений, которые действуют как одна команда. Только вместе корабелы создают флот, который защищает и прославляет Россию. В ОСК мы каждый день видим, как единство превращается в силу: когда конструкторы, рабочие, инженеры и ученые объединяют усилия, когда корабельные династии передают мастерство из поколения в поколение, когда заводы в разных уголках страны работают на общий результат. Пусть День народного единства напоминает нам о том, что…

Корабли ОСК на службе: фрегат «Адмирал Головко» вышел в дальний поход Фрегат Северного флота «Адмирал Головко» покинул рейд Североморска и взял курс на Атлантику. В ближайшие несколько месяцев экипаж фрегата будет выполнять задачи дальнего похода в различных районах Мирового океана. Основные задачи похода – демонстрация флага и обеспечение военно-морского присутствия в оперативно важных районах дальней океанской зоны, сообщает Минобороны России. Фрегат «Адмирал Головко», построенный на предприятии ОСК Северная верфь по проекту 22350 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК, — это совре…

▶ Видео

Пост без текста

Как цифровизация меняет российское судостроение От проектирования судна до управления работой верфи: цифровые решения помогают связать конструкторские и производственные задачи. Как эти инструменты создают и применяют на предприятиях ОСК, показали в программе «Есть решение» на телеканале «Россия 24». Генеральный директор ОСК Андрей Пучков рассказал, почему цифровизация должна охватывать весь жизненный цикл судна и как меняются требования к подготовке специалистов. «Уверяю вас, через несколько лет вы отрасль не узнаете», - акцентировал глава корпорации. В выпуске: ✅ завод ОСК «Красное Сорм…

▶ Видео

Как строились первые паровозы для главной магистрали России? 1 ноября исполняется 175 лет со дня открытия первой российской магистральной железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой. Строилась она восемь с половиной лет и весь подвижной состав для нее был произведен на Александровском Главном механическом заводе (ныне Пролетарский завод ОСК). К 1851 году были подготовлены 43 пассажирских паровоза и 121 товарный, а также 2500 вагонов разных назначений. Перед запуском магистрали по ней в 1851 году с 14 по 16 августа в Москву перевезли в девяти поездах два батальона лейб-гвардии Семе…

Пост без текста