🇷🇺 Блог Штамповщика

Китайский опыт: машинное зрение для контроля качества детали с помощью камер с ИИ на трансферной прессовой линии (Aotto). Интересное и прагматичное решение по контролю штампованных деталей с помощью оптической системы и обученной нейросети показано в новом видео китайского поставщика систем автоматизации Jinan Aotto Automation. Мы много раз видели нечто подобное у автопроизводителей «первого» мира вроде Audi, Porsche или Stellantis - но речь шла о контроле качества больших «лицевых» панелей в конце линии (EOL = end of the line), причем всегда отдельно подчеркивалось, что данные системы контр…

Bombardier: компьютерное моделирование обтяжки авиационных панелей в Dynaform Недавно в MetalForming Magazine вышел подробный материал об опыте промышленного применения софта Dynaform для моделирования процесса обтяжки панелей фюзеляжа канадских бизнес-джетов Bombardier, а на сайте LinkedIn корпорации ETA (производитель Dynaform) этот материал дополнен иллюстрациями. Данный специфичный процесс в авиапроме является максимально далеким от той штамповки, какую мы знаем в автопроме - панели фюзеляжа, крыльев и т.п. получают путем растяжения и обтяжки (англ. stretch-forming) на специальном оборуд…

Боковина Hyundai Tucson 2027: штамповка и её инженерная проработка на пределе возможностей. Дизайн новейшего Hyundai Tucson произвёл определённый фурор в Южной Корее. В огромной степени это заслуга его штампованной боковины с достаточно резким и бескомпромиссным стилем бренда Hyundai, названным «Искусство Стали». В статье «История технологии штамповки нового Tucson» южнокорейского блогера с ником Kappman от 09.10.2026 подробно разбирается процесс разработки и внедрения потока штампов боковины для этой модели - и это, бесспорно, пример лучших практик для изучения в нашей области. Особенный…

Пост без текста

«Вечно молодой» Тони Айомми: гитарист, создавший стиль "металл" - благодаря железной воле после травмы руки на штамповке. О его судьбе и новом альбоме. 23 октября 2026 года вышел новый альбом Тони Айомми, великого гитариста Black Sabbath, человека с непростой судьбой, которому удалось невозможное - вопреки всем стереотипам и даже приговору медицины. Его прошлый сольный альбом (с Гленном Хьюзом в роли вокалиста и басиста) вышел 21 год назад... А сегодня Тони уже 78 лет, но на его примере мы можем учиться, как оставаться молодым несмотря на любой возраст - новый альбом «From the Dark» («Из Тьм…

Штамповка деталей для микроавтобусов Stellantis в Польше: роботизация старых линий. В занятном видео с канала «Фабрики в Польше» от 7.09.2026 мы можем увидеть процесс производства микроавтобусов Stellantis (единый кузов для нескольких брендов - Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper), в том числе и штамповку, на польском заводе в Гливице. Самое для меня примечательное - это штамповка структурных усилителей во многоручьевом штампе, в роботизированном процессе. Штампуются четыре детали из двух заготовок. Очень похоже, что когда-то этот процесс был не автоматизированным, а с ручным закла…

Боковина Jaguar Type 01: «невозможная панель» из алюминиевого сплава, штампуемая за 6 операций. Дизайнер кузова — британец русского происхождения Алексей Андреев. Удивительная новость: 6 октября 2026 года в Челси (Лондон) состоялась премьера от Jaguar Land Rover – четырехместный электромобиль Jaguar Type 01, самый мощный «Ягуар» в истории; но самое в нем интересное — это его штампованная боковина с поразительно резким стилевым изломом на стыке нескольких плоскостей. Изначально я полагал, что это не обычная штампованная боковина, и что речь о процессе Superforming (SPF), характерном для Bentl…

Nissan Rogue: штамповка в прессовом производстве завода в Смирне (штат Теннесcи, США). Часть 3. Штамповка “лицевых" деталей на трансферных линиях старого образца. Далее рекомендую перевести дух, чтобы не испытать культурный шок от того, что показано в видео 2026 года про одно из самых крупных прессовых производств Nissan в мире. Значительная часть крупных панелей Nissan Rogue штампуется на старых трансферных линиях, мало приспособленных для контроля качества, с крайне низкой эргономичностью процесса. Мы видим не только штампованные структурные усилители и панели полов, но и внутренние и д…

Nissan Rogue: штамповка в прессовом производстве завода в Смирне (штат Теннесси, США). Часть 2. Штамповка боковин на трансферной линии XL. Разбираемое видео продолжается штамповкой боковин Nissan Rogue на огромной прессовой трансферной линии Komatsu. Это удивительная древняя линия усилием не менее 5000 тонн, в которой штампы закатываются на болстерах под единый огромный ползун, и смыкание всех штампов в ходе рабочего хода производится одновременно, а переходы между операциями передаются с помощью грейферных линеек. Когда-то в конкурентной борьбе для «лицевых» деталей формата XL такие линии по…

Nissan Rogue: штамповка в прессовом производстве завода в Смирне (штат Теннесси, США). Часть 1. Вырубка заготовок для боковин. На канале Nissan USA в апреле 2026 года вышло интересное видео под названием «Из Смирны, штат Теннесси, - к вашему подъезду: как строится кроссовер Nissan Rogue». Американцы традиционно крайне сильны во всем, что касается PR и привлекальной самопрезентации. В вышеуказанном проморолике это видно особенно ярко: старое, грязное, изношенное прессовое оборудование, довольно низкий уровень автоматизации и эргономики в производстве, технологии, застрявшие на уровне конца X…