Константин ПРО

Как из обычного листа металла делают корпуса для сложной электроники, медицинского оборудования, станков с ЧПУ, серверов, пультов управления и систем связи? В этом выпуске я приехал в Иваново на предприятие «ИВ Конструктив». Компания начиналась с небольшого гаражного производства, а сегодня здесь работает около 120 человек на площади порядка 3000 м². Покажем практически весь цикл металлообработки: лазерную резку, гибку, фрезеровку, установку запрессовочного крепежа, лазерную сварку, шлифовку, нанесение надписей, порошковую покраску, герметизацию, сборку и финальный контроль качества. Особен…

Как сегодня собирают автомобили на Горьковском автомобильном заводе? Спустя три года я снова приехал на ГАЗ в Нижний Новгород и прошёл по одному из главных сборочных цехов предприятия, где одновременно выпускают Газель Бизнес, Газель NEXT и Газель NN — причём разные поколения, двигатели и модификации идут буквально вперемешку по одному конвейеру. Посмотрим весь процесс сборки: от перевёрнутой рамы, установки мостов, подвески, двигателя и кабины до готового автомобиля. На заводе заметно вырос уровень автоматизации. Здесь работают десятки беспилотных транспортёров, которые самостоятельно разв…

▶ Видео

В этом выпуске снова приехал в Уфу в компанию, которая занимается техникой Lonking, чтобы посмотреть, насколько китайские мини-погрузчики изменились за последние несколько лет. И изменений действительно много. Новый дизайн, более просторные кабины, камеры заднего вида, кондиционеры, подогрев сидений и зеркал, две скорости, гидравлические быстросъёмы, система High Flow, новые гусеничные модели и даже разработка электрического мини-погрузчика. Но меня особенно интересовал другой вопрос: что происходит с китайской техникой после продажи? Поэтому отдельно посмотрели огромный склад запчастей. П…

Если вы рассматриваете покупку б/у грузовика или спецтехники из Японии, в этом выпуске показываем реальные машины, которые уже привезены во Владивосток, и разбираемся, сколько они стоят с учётом доставки, таможни, пошлин и утилизационного сбора. В выпуске смотрим японские грузовики ISUZU и HINO, рефрижераторы, кран-борты, компактные коммерческие автомобили и спецтехнику. Показываем реальное состояние машин с пробегом и объясняем, почему японский грузовик даже с большим пробегом зачастую выглядит очень хорошо. Один из примеров — ISUZU Forward 2019 года с пробегом около 350 000 км, рефрижерат…

Друзья, всем привет! Сегодня я в Алтайском крае, в посёлке Мамонтово, на машиностроительном предприятии ЭВОЛЬВЕНТА. Здесь разработали необычный автоматизированный стеллаж для хранения листового металла. На площади примерно 9 м² и при высоте около 4 метров в такой башне можно разместить 25 полок и до 50 тонн металла. Максимальная заявленная нагрузка на одну полку — 2 тонны. Оператор выбирает нужную ячейку на панели управления, после чего система сама находит и выдаёт необходимый лист. При возврате полки металл автоматически взвешивается, поэтому предприятие всегда может видеть, какой матери…

Друзья, всем привет! Продолжаем экскурсию по заводу дизельных двигателей в Нижнем Новгороде. В этом выпуске покажу, как собирают новый дизельный двигатель объёмом 2,5 литра для автомобилей «Газель» и «Соболь». Мощность двигателя — 150 л.с., а крутящий момент в зависимости от версии составляет 330 или 420 Н•м. Причём более мощная версия рассчитана уже на другую коробку передач — и мы отдельно разбираемся, почему простая перепрошивка менее мощного двигателя может сократить ресурс трансмиссии. Самое интересное — сама сборочная линия. Здесь работают роботы, которые устанавливают блок двигателя,…

Друзья, всем привет из Владивостока! В этом выпуске рассказываю, как я впервые купил автомобиль на японском аукционе — Suzuki Jimny JB23W 2016 года, 0,7 Turbo, на механике. Почему именно Jimny? Всё началось вообще с желания купить квадроцикл, потом я смотрел Ниву и Chevrolet Niva, но состояние кузова и коррозия постоянно останавливали. В итоге решил попробовать японский автомобиль. Но с первого раза всё пошло не по плану. Первую машину купить нормально не получилось — позже отдельно расскажем историю, как умудрились купить «утопленника». А со второй попытки нашли Jimny в состоянии, которое…

Друзья, всем привет! Я снова на Горьковском автомобильном заводе. Это вторая серия нашего большого репортажа с ГАЗа, и сегодня мы отправляемся в окрасочное производство. Три года назад я уже снимал этот цех, а теперь приехал посмотреть, что изменилось и как сегодня красят современные Газели, Газоны и другие автомобили ГАЗ. Процесс начинается ещё до нанесения краски. Кузов проходит целую систему подготовки, а затем полностью погружается в огромную ванну с катафорезным грунтом. Объём каждой ванны — около 130 кубометров, а всего кузов проходит 13 стадий обработки. Самое интересное — кузов действи…

Как сегодня производят кузова автомобилей ГАЗ? Роботы, сварка и автоматизация завода В этом выпуске отправляемся на автомобильный завод ГАЗ и заглядываем туда, куда обычному посетителю попасть практически невозможно — в цех сварки и сборки кузовов. Показываем современную автоматическую линию, на которой из отдельных деталей формируется кузов Соболь и Газель Next. Большая часть процессов выполняется роботами: они сваривают металл, наносят клей, перемещают детали и контролируют правильность сборки. Уровень автоматизации отдельных участков достигает 85–90%. Особое внимание уделили новой линии…

Друзья, всем привет! Продолжаю прогулку по выставке «Интеравтомеханика». В этой части выхожу на тест-драйв и смотрю технику уже не только на стендах, но и в движении. Одна из самых интересных машин выпуска — электрический магистральный тягач SANY. У него два электромотора, тяговая батарея ёмкостью около 636 кВт·ч, пневматическая подвеска спереди и сзади и заявленный запас хода до 500 км с полуприцепом и грузом около 20 тонн. Разбираемся, как устроена силовая часть, зачем автомобилю два электромотора, как работает рекуперация и сколько времени требуется на зарядку. По словам представителей…