Морские вести России
история за 28 днейобновляется раз в 6 ч – 3 дняПрофессиональное российское СМИ о морском и речном транспорте и связанных отраслях. По вопросам сотрудничества - editor@morvesti.ru
Прирост подписчиков
- За 24 ч
- +8 (+1,9%)
- За 7 дн
- +25 (+6,5%)
- За 30 дн
- —нет замера 30 дней назад
- Место по приросту
- №1 553за 24 ч в рубрике «Новости и СМИ»
К замеру 09.11.2026 · 14:35 МСК. Страницы канала замеряются в среднем раз в 2 дня.
Вовлечённость
- ERR 24 ч
- 30,9%замер на возрасте 20–30 ч
- ERR 48 ч
- 35,0%по 32 постам за 7 дн
- ERR 30 дн
- 46,8%по последним замерам, 88 постов
- ER (реакции)
- 0,7%по 88 постам за 30 дн
ERR — средний охват поста к подписчикам, ER — реакции к просмотрам.
Средний охват поста
- 24 ч
- 126замер на возрасте 20–30 ч
- 48 ч
- 143по 32 постам за 7 дн
- 72 ч
- 152по 32 постам за 7 дн
- 7 дн
- 145по последним замерам, 28 постов
- 30 дн
- 191по последним замерам, 88 постов
Охваты 48 и 72 ч посчитаны 10.11.2026 · 08:48 МСК, без репостов.
Упоминания и активность
- Упоминаний за 24 ч
- 0
- За 7 дн
- 0
- За 30 дн
- 3
- ИЦ
- 1073 источника за 90 дн
- Постов в день
- 2,9за 30 дн
- Реклама с erid
- 0постов за 30 дн
Упоминания и ИЦ на 10.11.2026 · 08:48 МСК.
Покупал рекламу в…
30 дней · обнаруженные размещения
Не удалось загрузить закупы
Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем
Продавал рекламу…
30 дней · обнаруженные размещения
Не удалось загрузить закупы
Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем
Динамика и события
Маркеры: «@» — упоминание в другом канале, «Р» — рекламный пост с erid
| Дата | Подписчики |
|---|---|
| 20.10.2026 | 339 |
| 21.10.2026 | 339 |
| 22.10.2026 | 347 |
| 23.10.2026 | 347 |
| 24.10.2026 | 350 |
| 25.10.2026 | 352 |
| 26.10.2026 | 356 |
| 27.10.2026 | 359 |
| 28.10.2026 | 363 |
| 29.10.2026 | 369 |
| 30.10.2026 | 374 |
| 31.10.2026 | 377 |
| 01.11.2026 | 381 |
| 02.11.2026 | 383 |
| 03.11.2026 | 386 |
| 04.11.2026 | 391 |
| 05.11.2026 | 395 |
| 06.11.2026 | 397 |
| 07.11.2026 | 397 |
| 08.11.2026 | 400 |
| 09.11.2026 | 408 |
| 10.11.2026 | 408 |
Последние посты
- фото
Петербург и Ленобласть представили разработки для защиты морских объектов Отечественные разработки для защиты морской инфраструктуры от атак БПЛА и БЭК представили помощнику президента РФ, председателю Морской коллегии Николаю Патрушеву. Одной из представленных разработок стала экспериментальная плавучая платформа «Плот-47», предназначенная для защиты военно-морских баз, портов и объектов топливно-энергетического комплекса. Производство платформы полностью локализовано, опытный образец успешно прошел боевые испытания на Ладожском озере. Среди представленных разработок были также беспилотные…
Открыть в MAX- Просмотры
- 120
- ER
- 0,8%
- Реакции
- 1
- фото
Речники считают, что требования к «ветхому флоту» должны быть выполнимы технически и экономически Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ) по просьбе «Морских вестей России» прокомментировала новый законопроект «о ветхом флоте», ранее вынесенный Минтрансом РФ на общественное обсуждение. В документе учли часть ранее высказанных Ассоциацией замечаний. В частности: 📌были исключены возрастные запреты для судов, заходящих в морские порты с внутренних водных путей; 📌запрет на проход в порт для российских судов валовой вместимостью от 500 единиц повышен до 50 лет, запрет увяз…
Открыть в MAX- Просмотры
- 108
- ER
- 1,9%
- Реакции
- 2
- фото
Путин: власти будут вместе с регионами разбираться с низкими ценами на зерно Президент провел встречу с руководителем Татарстана Рустамом Миннихановым. Глава республики сообщил, что уборочная кампания в регионе прошла хорошо, но остаются вопросы по цене на зерно, так как «логистика закрыта и цена пока низкая». «С этим будем разбираться вместе», — отреагировал президент. Тем временем, российская пшеница с поставкой из портов Балтики за неделю подешевела на 1,5%, до $257 за тонну, за две недели падение составило 7% (данные «СовЭкон»). Рынок находится в ожидании разблокировки судоходства в Чер…
Открыть в MAX- Просмотры
- 119
- ER
- —
- Реакции
- —
- фото
«Красное Сормово» заключило контракт на поставку 10 сухогрузов за 14 млрд рублей Предприятие должно построить, испытать, укомплектовать и передать заказчику десять судов до 31 июля 2028 года. Первый теплоход должен быть сдан к 30 сентября 2027 года. Имя покупателя в сообщении верфи не указывается. Отраслевые источники предполагают, что проект 00115 — это шифр сухогруза класса «река-море» на базе «Платформы № 1». В сентябре на «Красном Сормове» (входит в ОСК) началась резка металла для головного сухогруза KSD1 — первого судна на этой платформе. Предполагается, что унификация решений и серийн…
Открыть в MAX- Просмотры
- 115
- ER
- 1,7%
- Реакции
- 2
- фото
Гендиректором Зеленодольского ССЗ назначен Дмитрий Ермаков Ранее Ермаков работал на Прибалтийском ССЗ «Янтарь», судостроительном заводе «Северная верфь», в концерне «Гранит-Электрон» и других предприятиях отрасли. Принимал непосредственное участие в реализации крупных проектов для Военно-морского флота России. На посту он сменит Александра Филиппова, который, в свою очередь займет должность заместителя гендиректора судостроительной корпорации «Ак Барс», в состав которой входит Зеленодольский завод имени Горького. Предприятие в Республике Татарстан является одним из крупнейших и стратегическ…
Открыть в MAX- Просмотры
- 111
- ER
- 0,9%
- Реакции
- 1
- фото
Перевалка угля на Балтике подорожала в 1,5 раза за месяц В октябре тарифы на перевалку угля в портах Северо-Запада выросли до $15–25 за тонну. По данным NEFT Research, ставки увеличились на $8–9 относительно сентября. Для небольших партий, перенаправленных с южного направления, стоимость достигает $20–25 за тонну. Причина — высокий спрос на портовые мощности на фоне ограничений в Азово-Черноморском бассейне. Экспортеры конкурируют за доступ к терминалам, что толкает вверх не только стоимость перевалки, но и фрахтовые ставки. Рост логистических расходов уже снижает рентабельность поставок. П…
Открыть в MAX- Просмотры
- 114
- ER
- —
- Реакции
- —
- фото
В порту Холмск штормом смыло сигнальный «маяк» эпохи Карафуто Сигнальный знак на северном моле южной гавани порт Холмск сохранился с японских времен до 1945 года. Местные жители создали петицию, в которой просят власти и профильные ведомства организовать водолазное и техническое обследование дна в районе южного мола, поднять конструкцию или ее сохранившиеся элементы на берег и оценить возможность реставрации - с установкой на прежнем месте либо в качестве памятного исторического объекта на набережной. «Этот маяк на протяжении десятилетий был не просто навигационным сооружением, а настоящей…
Открыть в MAX- Просмотры
- 122
- ER
- 1,6%
- Реакции
- 2
- фото
В Москве заложили четыре прогулочных электросудна проекта «Москва 3.0» Корабелы Московской верфи ведут сборку и сварку блоков, формируют кормовую часть. После они состыкуют нос судна с корпусом, который состоит из более чем 6 тыс. фрагментов и деталей. Электроходы рассчитаны на 168 пассажиров каждый. Обе палубы (закрытую и открытую) обустроят комфортными диванами, креслами и столиками. Посетители смогут заказывать еду и напитки во время поездки в комфортном салоне с панорамным остеклением. В носовой части будет лаунж-зона с отдельным выходом на палубу. «В этом году спустят на воду 8 регуляр…
Открыть в MAX- Просмотры
- 126
- ER
- 0,8%
- Реакции
- 1
- фото
Круизный лайнер проекта «Карелия» вышел на вторые ходовые испытания Новейший четырехпалубный круизный лайнер смешанного «река-море» плавания, головное судно проекта 00840 «Карелия», отправился от достроечной набережной завода ОСК «Красное Сормово» на вторые ходовые испытания Проверка систем судна проходят в акватории Волги при участии специалистов завода-изготовителя, заказчика судна — судоходной компании «ВодоходЪ» — и представителей Регистра. Повторный выход нацелен на финальную верификацию работы всех систем после завершения основного этапа испытаний, прошедшего в конце октября. Специали…
Открыть в MAX- Просмотры
- 137
- ER
- 0,7%
- Реакции
- 1
- фото
Губернатор Владимирской области анонсировал возрождение Гороховецкого ССЗ Судостроительный завод основанный еще в 1892 году еще до революции выпускал крупнейшие в мире нефтеналивные баржи, в войну - десантные мотоботы и катера противовоздушной обороны, а после - сухогрузные суда типа «река-море», морские танкеры грузоподъемностью 500 тонн, рыбопромысловые суда, водолазные боты. В 1995 предприятие было признано банкротом. В настоящее время территория ССЗ в 55 гектаров густо заросла деревьями и кустарниками, цеха разрушены, но сохранилась причальная стенка. В 2026 году Росимущество передало 4…
Открыть в MAX- Просмотры
- 199
- ER
- 3,0%
- Реакции
- 6
Показано 10
Данные: публичные посты и страницы канала в MAX. Метрики версии v1, пересчитаны 10.11.2026, подписчики замерены 09.11.2026. Как мы считаем.