Метро НН — Наше. Новое

🚅Необычный поезд метро создали китайские инженеры. Его уникальность даже не в различных навороченных функциях по типу интеллектуальных информационных экранов с пятью интерфейсами и цифровым двойником поезда или вращающимися креслами. Главное его отличие – это применение технологии воплощённого искусственного интеллекта Embodied AI, которая позволяет составу самостоятельно воспринимать окружающую среду, принимать решения и взаимодействовать с внешними системами. К примеру, встроенные радары, камеры высокого разрешения и различные датчики позволяют отслеживать состояние путей и выявлять потенц…

▶ Видео

🎯 «Евдокия» на дне Горького. Тоннелепроходческий щит, первым стартовавший с улицы Горького, прошел самый глубокий участок — 22 метра! По словам метростроевцев, уже монтируется 393 кольцо высокоточной железобетонной обделки левого тоннеля — как идут работы, смотрите в нашем свежем видеосюжете прямо «из глубины сибирских руд». Впереди у «Евдокии» следующий сложный этап — подход к ограждающим конструкциям котлована на площади Свободы и выход в демонтажную камеру. 💙 Мы в VK 💙 Мы в Telegram

▶ Видео

Пост без текста

💙 Метро народного единства! С первых дней строительства станций под землей разных городов трудились рабочие разных национальностей. В Горьком, по воспоминаниям историков, над оформлением работали не только местные или московские специалисты, но также эксперты из других городов. «Здесь можно было встретить и киевлян во главе с Н. А. Герасименко, и харьковчанина В. В. Бухмина со своими «хлопцами», отделавшими один из лучших в стране метрополитенов, услышать характерный говор одесситов во главе с начальником участка Г. М. Бессарабом. Впрочем, всё это — традиция: ветераны метростроения всегда…

⁉️ Чем дальше продвигаются «Евдокия» и «Алена» под улицей Горького, тем больше у них на счету пройденных метров, уложенных колец и тонн стройматериалов. Про промежуточные итоги читайте в карточке. 💙 Мы в VK 💙 Мы в Telegram

📌О чем рассказали на прошлой неделе: 🔹возле станции «площадь Свободы» завершается устройство основания для рельсов 🔹«Алена» прошла 200 метров тоннеля 🔹на чем «лежат» рельсы в метро 🔹в нижегородской подземке обновят больше 2000 светильников 🔹на станции «Ленинская» открыли сход в метро после ремонта 💙 Мы в VK 💙 Мы в Telegram

🆙 Метро-обновки На этой неделе открыли новый отремонтированный сход №2 на станции метро «Ленинская». Он расположен между домами 1 и 3 на проспекте Ленина. Здесь провели полноценный ремонт кровли и обновили фасады. 💙 Мы в VK 💙 Мы в Telegram

💡 Осветить подземку! В нижегородском метро заменят 2194 светильника разных типов, в том числе фонари и прожекторы. Планируется, что обновление коснется большинства станций и тоннелей метрополитена в Нижнем Новгороде. Муниципальное предприятие «Нижегородское метро» уже официально объявило о закупке нового оборудования. Начальная цена контракта составляет 13,5 млн рублей. 💙 Мы в VK 💙 Мы в Telegram

🪶 До начала ХХ века большинство рельсовых путей на железной дороге и в метрополитенах размещали на щебне – он прекрасно держит форму колеи и свободно пропускает воду, не давая размывать опору. В 1910-х годах в Германии и США предпринимались попытки укладки рельсов на первые экспериментальные конструкции безбалластного пути – бетонные плиты. Однако широкого распространения технология не получила из-за сложности ремонта и отсутствия точных методов выверки геометрии. Бетонная технология строительства рельсовых «подстилок» получила развитие лишь во второй половине XX века. Свою роли сыграли япон…

🥊 «Алена» продолжает «бой» Тоннелепроходческий щит «Алена» на глубине около 15 метров идет параллельным курсом с «Евдокией», практически отзеркаливая ее маршрут. Так же, как и лидирующий ранее ТПМК, второй щит уже подошел к отметке 200 метров правого тоннеля от станции «Горьковская», обогнув исторические здания на улице Горького. Уже смонтировано 126 колец высокоточной тоннельной обделки в правом тоннеле, установлено в целом свыше 2,5 тысяч тонн железобетонных сегментов. «Евдокия» тоже не дремлет, и сейчас находится в самой глубокой точке заложения тоннелей – скоро тоже покажем проходку…